スバル Ｒ２(R2-R) プラグ交換手順を紹介させて頂きます。
○車のデータ
平成16年式 スバルR2(R2-R) DOHC ４気筒エンジン
型式：CBA-RC1 原動機の型式：EN07
○今回交換用に購入したプラグ
DENSO製イリジウムプラグ 型式：IXUH22
４本購入しました。
下記↓商品リンク（クリックで開きます。）
スポンサーリンク○交換作業
ボンネット内の写真です。
赤枠の部分がエンジン本体です。
下の写真のボルト（４本）を外します。
ボルトの頭のサイズは１２ｍｍです。
工具は１２ｍｍのメガネレンチがベストです。（下写真参照）
ボックスレンチでも良いのですが左から３番目がボルトの上に
ホースがありボックスレンチでは作業が難です。
本来はコネクタを外してから上方向に引く抜くのだと
思いますが、コネクタが固かったので、そのまま引き抜きました。
（４本共コネクタは外さずにできました）
覗きこむとプラグが見えました。（下写真の赤丸）
プラグを交換するにはプラグレンチが必要です。
エーモン製プラグレンチを購入しました。
型式：K185
当方は別のメーカーの物を持っていましたが
上の写真の様にＲ２のエンジンはプラグが奥に入り込んでいて
入口が狭いので、使えませんでしたので、急遽購入しました。
アマゾンで類似品が安価でありました。
下記↓商品リンク（クリックで開きます。）
全く問題ありません。
スムーズに４本共交換できました。
ちなみに、付いていたプラグは結構くたびれています。
スバル Ｒ２(R2-R) DENSOイリジウムプラグに交換
についてはこれで終了とさせて頂きます。
最後までご覧頂きましてありがとうございました。
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当記事は、2017年11月3日時点の情報です。ご自身の責任の元、安全性、有用性を考慮頂き、ご利用頂きます様お願い致します。
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